به نقل از «تسنیم»

گزارش فنی تسنیم از جدیدترین پهپاد ایران| آیا کمان ۲۲ موازی‌کاری با شاهد۱۲۹ است؟/ تفاوت‌های پهپاد ارتش با نمونه‌های آمریکایی

تاریخ انتشار: ۱۲ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۱۸۶۷۰۱

پس از رونمایی کمان۲۲ به عنوان مهمترین پهپاد این‌ روزهای ارتش، دو سوال اصلی مطرح شد: آیا این پهپاد یک محصول موازی با شاهد۱۲۹ است؟ چقدر این پهاد با نمونه‌های MQ-۹ و MQ-۱ آمریکایی شباهت دارد؟ گزراش تسنیم را بخوانید. - اخبار سیاسی -

گروه دفاعی خبرگزاری تسنیم- در گزارش پیشین که روز گذشته منتشر شد، به خط سیر نیروی هوایی ارتش در طراحی، ساخت و بکارگیری هواپیماهای بدون سرنشین پرداختیم و اینکه چطور نهاجا طی 10 سال از پهپاد «شاهین» به «کمان22» رسید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)

جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در صفحه اینستاگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)

«کمان 22» جدیدترین و مهمترین پهپاد نیروی هوایی ارتش است که جزو پهن‌پیکرترین پهپادهای حال حاضر ایران نیز محسوب می‌شود که می‌تواند همزمان در حوزه‌های مراقبت و شناسایی و رزمی به عملیات بپردازد. این پهپاد همچنین مداومت پروازی پهپادهای ساخت این نیرو را به بیش از 2 برابر یعنی بیش از 24 ساعت افزایش داده است.

در این گزارش به مرور ویژگی‌های پهپاد «کمان22» پرداختیم:

گزارش تسنیم از خط سیر نهاجا در حوزه پهپاد/ از «شاهین» تا «کمان22» طی 10 سال

 

پهپاد جدید کمان22 ساخت نیروی هوایی ارتش و تجهیزات و تسلیحات مختلف قابل استفاده همراه آن

* ویژگی های ظاهری

در نگاه اول، پهپاد جدید ایرانی شباهت بسیار زیادی به خانواده مشهور پهپادهای MQ-1 آمریکایی دارد. کمان22 در ناحیه دماغه و تا حدودی شکل بدنه شبیه به پهپاد مذکور است اما برخلاف آنکه دم V شکل در پهپاد آمریکایی رو به پائین نصب شده، در کمان22 دم رو به سمت بالا قرار داده شده.

دماغه برجسته در پهپادهای آمریکایی به طور معمول محل قرارگیری آنتن ارتباط ماهواره‌ای است که سبب می‌شود به جای محدود شدن پهپاد به هدایت در خط دید در محدوده کمتر از 200 کیلومتری بتواند تا برد نهایی خود به واسطه ماهواره هدایت شده و نیز داده‌های سامانه‌های شناسایی و جاسوسی خود را مستقیماً به مراکز فرماندهی ارسال کند.

هرچند طبق اطلاعات رسمی، کشورمان در حال حاضر ماهواره ارتباطی در اختیار ندارد اما اجرای این شکل طراحی روی کمان22 نشان می‌دهد که این محدودیت برای کشورمان چندان طولانی باقی نخواهد ماند.

حرکت آزمایشی پهپاد کمان22 با بارگذاری متنوع تجهیزات و تسلیحات در محوطه پایگاه شکاری-ترابری شهید لشگری در تهران

         

پهپادهای RQ-1A (بالا)، MQ-1B (وسط) و MQ-1C (پایین)

البته یک سطح عمودی به سمت پایین نیز در انتهای بدنه و زیر موتور دیده می‌شود که دارای بخش متحرک یا رادِر بوده و برای مانور در صفحه افقی به پهپاد کمک می‌کند.

به این ترتیب پیکربندی این بخش از پهپاد جدید ایرانی از خانواده MQ-1 جدا شده و مشابه MQ-9 که پهپادی بزرگتر است می‌شود.

بخش انتهایی بدنه، دم V شکل و بخش متحرک با عملکرد رادِر نصب شده زیر موتور

زوایای برجستگی دماغه کمان22 نشان می‌دهد که این پهپاد یک کپی از نمونه آمریکایی که از قضا در ایران نیز به صورت سالم موجود است نبوده. خصوصاً دقت به شکل و محل نصب بال‌های کمان22 نشان می‌دهد که متخصصان جهاد خودکفایی نیروی هوایی ارتش یک طراحی کامل و حرفه‌ای با جزئیات متفاوت از نمونه‌های آمریکایی و حتی نمونه‌های همرده ایرانی یعنی شاهد129 و فطرس و حماسه داشته‌اند.

پهپاد MQ-9

در مورد شکل بدنه این پهپاد لازم به ذکر است که هرچند برخلاف شکل مقطع دایروی یا چهار ضلعی که در اکثر پهپادهای ایرانی مثل شاهد129 و حتی نمونه جدیدی مانند مهاجر6 هم دیده می‌شود استفاده از یک طراحی دارای انحناهای مختلف قطعاً سبب افزایش هزینه ساخت می‌شود. اما چه مزیتی سبب پذیرش این هزینه توسط مدیران طرح می‌شود؟ شکل بدنه این پهپاد دارای زوایای شیب‌دار با طول کم در قسمت زیرین است که بازتاب راداری بسیار کمتری را نسبت به مقاطع مرسوم در پهپادهای ایرانی برای رادارهای زمین پایه و نیز راداری هواپایه‌ای که تقریباً هم ارتفاع پرواز کمان22 باشند ایجاد می‌کند.

شکل مقطع دایروی بدنه و مقطع بال در شاهد129 به صورت ثابت بوده و اتصال بال به بدنه نیز به صورت ساده انتخاب شده است

این امر مزیت مهمی بوده که پذیرش پیچیدگی بیشتر طرح و هزینه و زمان بالاتر ساخت آن را میسر ساخته است. از جمله تفاوت‌های شکل بدنه پهپاد کمان22 نهاجا با MQ-1 و شباهت بیشتر آن به MQ-9 ادامه دادن بخش زاویه‌دار زیرین بدنه از بخش پشت دماغه تا انتها است در حالی که در MQ-1 این بخش زاویه‌دار پس از برجستگی دماغه عملاً با بخش زیرین بدنه ترکیب شده و یک بدنه بدون وجوه جانبی ایجاد می‌کند.

فضای پشت این وجود جانبی در قسمت پس از بال در MQ-9 به محل جمع شدن ارابه فرودهای اصلی اختصاص داده شده که در نمونه‌های بعدی کمان22 نیز احتمالاً به همین ترتیب ارابه‌های فرود جمع می‌شوند.

تفاوت در شکل بدنه در MQ-1 (تصویر راست) و کمان22 (سمت چپ)

در پهپاد کمان22 بال در قسمتی نزدیک به بالای بدنه نصب شده برخلاف MQ-1 آمریکایی که بال در پایین بدنه قرار دارد. در MQ-9 نیز بال تقریباً در میانه بدنه نصب شده است. همچنین قسمت مثلثی ریشه بال سه پهپاد قبلی شاهین و مهاجم92 و کمان12 در کمان22 نیز حفظ شده اما با ابعاد نسبی کمتر. این بخش در کمان22 نیز وظیفه حداقل کردن نیروی پسای ناشی از تداخل جریان روی بال و بدنه را بر عهده دارد.

نمای زیرین پهپاد کمان12 به خوبی طرح کلی بال آن را نشان می‌دهد که در کمان22 نیز تقریباً مشابه است

اما بال کمان22 برخلاف بال سه پهپاد قبلی مورد ذکر و نیز برخلاف پهپاد آمریکایی MQ-1 از ریشه تا نوک، با یک زاویه یکسان در قرارگیری مقطع یا ایرفویل نسبت به خط افق ساخته نشده بلکه زاویه مقاطع از ریشه به سمت نوک در حال تغییر است که در واقع بیانگر استفاده طراحان نهاجا از امکان پیچش هندسی در مقاطع بال است.

شکل مقطع بال در پهپاد MQ-1 در راستای دهانه بال، ثابت است

پیچش مقاطع بال در کمان22 از ریشه به سمت نوک در این تصویر مشهود است

این امر به نوبه خود سبب بهینه شدن عملکرد بال می‌شود؛ امری که در پهپاد پیشرفته‌تر MQ-9 مشاهده می‌شود. این مورد هرچند هزینه ساخت را بالاتر می‌برد، اما باعث بهبود عملکرد یا پرفورمنس پهپاد می‌شود.

در بسیاری از پهپادها برای سادگی کار و تولید ساده‌تر از این امر صرف نظر شده است حتی در شاهد129 و MQ-1. در نتیجه حجم سنگینی از کار طراحی و شبیه‌سازی برای بال کمان22 صرف شده و کپی یا مهندسی معکوس دانستن آن ناشی از بی‌اطلاعی یا عناد به اصطلاح تحلیلگران است.

پهپاد کمان22 از فلپ سرتاسری اما دو تکه بهره می‌برد. این میزان استفاده از فلپ سبب کمک به برخاستن سریع‌تر پهپاد از روی باند و در واقع نیاز به طول باند کمتر می‌شود. همچنین بالچه نوک بال در کمان22 نیز همانند کمان12 استفاده شده اما با ابعاد نسبی کوچکتر که به علت دهانه بال بیشتر پهپاد جدید نسبت به کمان12 نیاز به مساحت و ارتفاع کمتری برای این بالچه است.

لازم به ذکر است تنها در دو مورد از گونه‌های پهپاد MQ-9 بالچه نوک بال استفاده شده آن هم بدون بهینه‌سازی و صرفا به صورت یک صفحه عمود بر بال در یکی از آنها. اما در کمان22 به وضوح طراحی انجام شده حاصل طی شدن فرایند بهینه‌سازی روی طراحی این بالچه برای رسیدن به کارایی بالاتر با ابعاد کوچکتر و سازه سبک‌تر است.

بخش امتداد یافته ریشه بال به شکل مثلثی در محل اتصال بال کمان22 به بدنه و بالچه نوک بال در این تصویر مشهود است

همانطور که ذکر شد در بخش دم کمان22 از MQ-9 آمریکایی الگوبرداری شده است. موتور کمان22 نیز به احتمال زیاد یک موتور پیستونی و شاید مشابه نمونه مورد استفاده در شاهد129 باشد. پره‌ها یا بلیدهای این موتور در نوک خود دارای بخش افزوده هستند که سبب کاهش صدای تولیدی آنها می‌شود.

موتور پهپاد کمان22 و پره های آن

* مأموریت شناسایی

کمان22 همچون کمان12 یک پهپاد چند منظوره عملیاتی است یعنی برخلاف شاهین و مهاجم92 که مأموریت آموزشی هم جزو اهداف طراحی آنها بوده این دو پهپاد کاملاً با رویکرد عملیاتی طراحی شده‌اند.

مأموریت پایه کمان22 با نصب محموله‌های الکترواپتیکی پایدار شده و دارای دو درجه آزادی کار مراقبت و نظارت هوایی، شناسایی و هدفیابی است.

انواع متنوعی از این سامانه‌ها در کشور ساخته شده که دارای دوربین‌های دید در روز، دوربین تصویرساز حرارتی که قابلیت کار در شب و هوای نامساعد را دارد و نیز مسافت یاب لیزری هستند. این سامانه در کمان22 زیر دماغه و جلوی ارابه فرود آن نصب شده است.

* ایستگاه هواپایه جنگ الکترونیک

بنا بر اطلاعات موجود، نیروی هوایی ارتش از اواخر دهه 1380 پهپادی با مأموریت جنگ الکترونیک یا جنگال را در ناوگان خود داشته ولی هرگز آن را رونمایی رسمی نکرد و تنها ایستگاه هدایت آن را به همراه یک پهپاد بسیار کوچک شبیه به هواپیمای آموزشی T-33 در رژه‌های اوایل دهه 1390 نمایش داد.

برخی تصور می‌کردند که نیروی هوایی هواپیماهای آموزشی T-33 یا نمونه شناسایی RT-33 را به پهپاد جنگ الکترونیک تبدیل کرده است؛ گمانه‌ای که هرگز شواهدی در تأیید آن یافت نشد. اما نمایش نمونه بدون سرنشین شده از هواپیماهای مذکور در نمایشگاه دهه فجر 1397 در پایگاه یکم شکاری تهران نشان داد که نیروی هوایی در زمینه تبدیل پرنده باسرنشین به بدون سرنشین دستی داشته است.

در ادامه، حمل محموله جنگال هواپایه روی هواپیمای ترابری فوکر27 و نیز بعدها روی هواپیمای سبک PC-6 مشاهده و برای پهپادهای مختلف نیز محموله های جنگال سبک وزن به کارگیری شد. از آن جمله محموله جنگال در زمره تجهیزات کمان12 در رزمایش مشترک پهپادی ارتش در نیمه دی ماه 1399دیده شد.

غلاف جنگال برای پهپاد کمان12 در تصویر فوق در کادر زرد مشاهده می شود

اما کمان22 به واقع یک پهپاد حرفه‌ای برای عملیات جنگال خواهد بود. امکان حمل تا 300 کیلوگرم تجهیزات و تعدد جایگاه های نصب زیر بال و بدنه سبب می‌شود تا این پرنده بتواند به خوبی نقش یک ایستگاه هواپایه جنگال و حتی شنود و جاسوسی الکترونیکی را ایفا کند.

در روز بازدید فرمانده نهاجا از کمان22 در ششم اسفند 1399 علاوه بر یک محموله جنگ الکترونیک سبک نصب شده زیر بدنه، غلاف جنگ الکترونیک شاهین که ساخت جهاد خودکفایی این نیرو بوده و در باند ایکس اقدام به اخلال روی سامانه های دشمن می‌کند نیز در بین تجهیزات قابل نصب روی کمان22 مشاهده شد.

یک غلاف سبک جنگ الکترونیک زیر بدنه کمان22 در بازدید فرمانده نهاجا نصب شده است

این غلاف یا پاد جنگال از نظر ظاهری شبیه به نمونه ALQ-101 است که پیش از انقلاب برای هواپیماهای اف-4 فانتوم خریداری شده بود اما طول کمتر شاهین نسبت به نمونه آمریکایی که در واقع بسیار نزدیک به طول نمونه پیشرفته‌تر ALQ-119 است نشان می‌دهد که شاهین یک توسعه بومی برای رفع نیاز به غلاف‌های جنگال هواپایه بوده است. پیش از آن نیز غلاف سحاب ساخت جهاد خودکفایی نهاجا به عنوان یک اخلاگر چند منظوره روی هواپیماهای فوکر27 مشاهده شده بود.

در تصویر فوق غلاف جنگال شاهین مشاهده می‌شود. یک غلاف سبک جنگال نیز زیر بدنه نصب شده است

با توجه به اینکه ALQ-101 روی جایگاه حمل موشک اسپاروی 220 کیلوگرمی در جنگنده فانتوم به کار می‌رفت و طول کمتر و دستیابی به قطعات پیشرفته الکترونیکی نیمه هادی و تولید سامانه‌های جنگال دیجیتال می‌توان با احتمال زیادی جرم غلاف شاهین را کمتر از 200 کیلوگرم تخمین زد که حمل آن را برای پهپاد کمان22 میسر می‌سازد.

با توجه به مداومت پروازی بالای یک روز و ارتفاع پروازی احتمالاً بیش از 20هزار پایی (بیش از 6 کیلومتری) کمان22 این پهپاد به سرعت به عنصر مهمی در بین هواگردهای دارای مأموریت‌های جنگال در نیروی هوایی ارتش تبدیل شده و به ارتقای توان رزم نوین الکترونیکی این نیرو کمک شایانی خواهد کرد.

* نقش رزمی

کمان22 به عنوان یک پهپاد چندمنظوره علاوه بر مأموریت‌های شناسایی و جنگالی، با بهره‌گیری از توان حمل 300 کیلوگرم محموله در 7 جایگاه حمل سلاح که سه عدد زیر هر بال آن است توان رزمی بسیار مؤثری نیز خواهد داشت. در روز رونمایی این پرنده بدون سرنشین، علاوه بر دو نوع از بمب‌های قائم، یک بمب دورایستای جدید و معرفی نشده که دارای بال‌های بازشونده است هم زیر هر بال کمان22 مشاهده شد.

دو گونه از بمب قائم در دو طرف یک بمب دورایستای بالدار و در جایگاه های جداگانه زیر بال پهپاد کمان22 نصب شده‌اند

به علاوه بمب 500 پوندی (226.5 کیلوگرمی) هدایت لیزری GBU-12 نیز به همراه یک غلاف نشانه‌گذاری لیزری جدید در کنار کمان22 به نمایش گذاشته شد؛ نشانه‌هایی از به کارگیری این بمب روی پهپادهای کرار نیروی هوایی ارتش نیز در ماه های گذشته دیده شده بود. این بمب که نمونه‌های داخلی هم رده آن نیز در نهاجا و وزارت دفاع ساخته شده دارای قابلیت اصابت به هدف با خطای صفر بوده و در انهدام اهداف حساس همچون پل‌ها و خطوط مواصلاتی یا برخی تجهیزات خاص دشمن که به دلیل ابعاد کوچک نیاز به دقت بالا در انهدام آنها است به طور گسترده کاربرد دارد.

بمب هدایت لیزری GBU-12 و غلاف نشانه‌گذاری لیزری جدید در کنار آن

لازم به ذکر است پیش از این هم نهاجا در طی سال‌های پس از جنگ تحمیلی دو نسل از غلاف‌های نشانه‌گذاری لیزری را برای به کارگیری روی هواپیمای اف-4 فانتوم توسعه داده و عملیاتی کرده بود.

دو نوع غلاف نشانه‌گذاری لیزری که نهاجا پیشتر ساخته و عملیاتی کرده بود

غلاف نشانه‌گذاری لیزری ساخت نهاجا زیر بدنه جنگنده F-4E نصب شده است

فهرست تسلیحات کمان22 قطعاً به این موارد محدود نخواهد ماند و موشک الماس، بمب و موشک‌های سدید، موشک اخگر و شاید در آینده نه چندان دور موشک‌های دوش پرتاب ضد هواگرد و نیز موشک‌هایی مانند آذرخش و شفق نیز به فهرست تسلیحات این پهپاد جدید ایرانی افزوده شوند.

* کمان22 و شاهد129؛ موازی کاری یا ارتقاء؟

در روزهای پس از رونمایی کمان22 شاهد اظهار فضل برخی افراد در زمینه موازی کاری طرح کمان22 با شاهد129 بودیم. این درحالیست که بدون توجه به تفاوت‌های طراحی و قابلیت‌های کمان22 صرفاً با مقایسه مشخصات کلی این دو پهپاد چنین ادعایی صورت می‌گیرد. بماند که قطعاً اعداد برد و مداومت پروازی و شاید حتی میزان حمل محموله کمان22 همانند مشخصات بسیاری از تجهیزات و تسلیحات مهم قطعاً با فاصله نسبت به مقادیر اصلی اعلام می‌شود.

درحالی در جمهوری اسلامی پس از نزدیک به یک دهه از "اتمام طراحی" شاهد129 پهپادی با ویژگی‌های برجسته آیرودینامیکی و بهینه‌سازی‌های دقیق بال و بدنه ساخته شده که اگر تولید شاهد129 و عملیاتی شدن آن تا بیش از یک دهه ادامه یابد، افرادی پیدا خواهند شد و خواهند گفت که این کشور توان طراحی یک پهپاد با طراحی بهینه‌تر را ندارد!

شاهد129 به بهای انتخاب طرح‌های ساده در بال و بدنه توانست در مدت کمتر از 4 سال طراحی شده و با کمترین هزینه آماده ورود به خدمت شود و البته سادگی ساخت و هزینه پایین‌تر نیز از جمله مزیت‌های انتخاب‌های طراحی مدیران پروژه مذکور بوده است. اما توان بسیار بالای مهندسی در متخصصان کشور و تعمیق دانش در زمینه های مختلف صنعت هوایی امکان گذر کردن از طراحی قبلی و رفتن به سمت یک طرح بهینه را مقدور ساخته است.

آنچه از نگاه فرمانده معظم کل قوا و صد البته نگاه منطق، ناپسند است، تکرار تجربیاتی است که لزومی بر تکرار آن نیست. قطع به یقین نیروی هوافضای سپاه که پهپاد خود را در اختیار نیروی دریایی ارتش می‌گذارد و فناوری‌های نقطه‌زنی موشک‌های تاکتیکی خود را به نیروی زمینی ارتش برای تبدیل راکت‌ها به موشک‌های نقطه‌زن می‌دهد، ابایی از در اختیار گذاشتن تجربیات حاصل از بیش از 50هزار ساعت پرواز عملیاتی شناسایی و رزمی شاهد129 به نیروی هوایی ارتش ندارد. آن هم با وجود تفاهمنامه‌های همکاری بین نیروی هوافضا و نهاجا؛ تجربیاتی در مورد موتور، سازه بال کامپوزیتی غیرفلزی با دهانه بیش از 15 متر، عملکرد حسگرهای مختلف در ارتفاع پروازی متوسط به بالا و هر نکته‌ای که با وجود تجربه شدن در شاهد129 نیازی به تکرار و کسب اطلاع از آن با سعی و خطا برای نهاجا وجود داشته باشد از جمله زمینه‌هایی هستند که تکرار آنها موازی کاری محسوب می‌شود.

الگوبرداری دقیق و حرفه‌ای نهاجا از دو نوع پهپاد آمریکایی MQ-1 و MQ-9 که در اختیار نیروی هوافضای سپاه هستند هم گویای وجود همکاری‌هایی بین دو نیروی مذکور در به ثمر رسیدن پهپاد کمان22 است.

پهپاد آمریکایی MQ-1 در اختیار نیروی هوافضای سپاه

نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران که طی حدود یک دهه طراحی‌های خود را از شاهین به کمان22 رسانده قطعاً در زمینه پهپادهای موتور جت که کار روی آنها را با سفره‌ماهی و نمونه دیگری از اواخر دهه 1380 شروع کرد هم محصولات جدیدی را در پس پرده دارد.

جذاب خواهد بود که مشخص شود این موارد پس از یک دهه به تناسب میزان پیشرفت پهپادهای موتور ملخی از شاهین به کمان22 به چه محصولاتی تبدیل شده‌اند که صد البته به دلایل خاصی تاکنون کاملاً محرمانه نگه داشته شده‌اند.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: نیروی هوایی ارتش پهپاد آمریکایی نشان می دهد جنگ الکترونیک پهپاد کمان22 بدون سرنشین نصب شده موازی کاری پهپاد جدید بال و بدنه سامانه ها شکل بدنه زیر بدنه یک پهپاد شده اند یک دهه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۱۸۶۷۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اعتراض دانشجویان آمریکایی به جنایات رژیم صهیونیستی با پاسخ وحشیانه پلیس و ارتش آمریکا مواجه شد

عضو شورای عالی علمی مرکز دائرةالمعارف بزرگ اسلامی گفت: جنایات صورت‌گرفته در غزه وجدان انسان‌های آزاده را در جهان بیدار کرد، دانشجویان آمریکایی نیز جز همین افرادی هستند که در مقابل این جنایت قیام کردند و نسبت به کمک‌های مالی و نظامی به رژیم صهیونیستی اعتراض کردند و دولت بایدن جواب این اعتراض را با برخورد وحشیانه از سوی پلیس و ارتش آمریکا داد.

علی‌اکبر صالحی، عضو شورای عالی علمی مرکز دائرةالمعارف بزرگ اسلامی و وزیر اسبق امور خارجه در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به سرکوب دانشجویان حامی فلسطین در آمریکا اظهار کرد: جنایات صورت‌گرفته در غزه وجدان انسان‌های آزاده را در جهان بیدار کرد، دانشجویان آمریکایی نیز جزو همین افرادی هستند که در مقابل این جنایت قیام کردند و نسبت به کمک‌های مالی و نظامی به رژیم صهیونیستی اعتراض کردند و دولت بایدن جواب این اعتراض را با برخورد وحشیانه از سوی پلیس و ارتش آمریکا داد.

معاون پژوهشی و قائم‌مقام فرهنگستان علوم تصریح کرد: وجدان‌های بیدار با همبستگی به دنبال جلوگیری از ادامه جنایات رژیم صهیونیستی هستند، باید از دولت آمریکا و بایدن سؤال پرسید که آیا اقدامی دیگر در جهت حمایت از جنایت‌های رژیم صهیونیستی مانده است که از سوی دولت آمریکا انجام نشده باشد؟

وی افزود: دامنه کمک‌های دولت آمریکا علاوه بر تأمین بودجه برای جنایت علیه مردم فلسطین ساخت پل و ارائه ماشین‌های جنگی نیز رسیده، این دامنه فراگیر اعتراض جوانان آمریکایی را به دنبال داشته است.

انتهای پیام